1 de enero efemérides sobre los faros (10ª parte)

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Enero

Día 1

-1 de enero de 1896 se inaugura el “faro de la Puntilla” en La Puntilla de Porlamar, Porlamar, municipio Mariño, isla Margarita (Venezuela). El ingeniero que lo construyó fue el doctor Carlos Monagas y la supervisión de las obras fue llevada a cabo por Hilario Ortega.

-1 de enero de 1898 se aprueba un proyecto para la construcción de un faro que mejore la señalización de la costa de Camarga para evitar la confusión entre el “Phare de Faraman” y el “Phare de Planier”. Así, se construye en 1902, el “Phare de Beauduc” en Beauduc, Gran Camarga, municipio de Arles, departamento de Bouches-du-Rhône, región de <Provence-Alpes-Côte d’Azur> Provenza-Alpes-Costa Azul (Francia).

-1 de enero de 1900 la goleta -Carrie L. Hix- colisiona contra el rompeolas inacabado del arrecife Dog Bar. Situado en el puerto de Gloucester, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El capitán Hatch confundió la boya de gas del rompeolas con una luz en la costa debido a que el vapor que surgía de las aguas heladas oscureció la luz de la misma. Afortunadamente, la tripulación salió ilesa.

-1 de enero de 1901 se designa a James L. Davis primer ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Sustituye a Otway B. Davis.

-1 de enero de 1905 el barco de vapor de carga y pasajeros finlandés -SS Helsingfors- se hunde tras haber encallado [como consecuencia de un vendaval] la noche anterior al norte de Bengtskär. Tras este lamentable incidente, las autoridades deciden construir un faro en el islote Bengtskär. Así, se construye “Bengtskärin majakka” en Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia). Fallecieron dos tripulantes.