Mes: enero 2020

Años

1857-1858

-1857 fallece en Madrid (España) Federico Roncali Ceruti. Fue un político y también militar. Actuó como capitán General de la isla de Cuba desde 1848 a 1850. En su primer año de mandato, ordenó la construcción de la “Torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, península de Guanahacabibes, municipio Sandino, Pinar del Río (Cuba).

-1857 como consecuencia de las múltiples deficiencias que presenta, se derriba la vivienda de piedra del torrero. Se construye una nueva vivienda de madera en “Eagle Island lighthouse” en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, Maine (Estados Unidos). Existen dos faros con el mismo nombre en Eagle Island (Irlanda).

-1858 finaliza la construcción de “Flinders light” en el cabo Borda, Kangaroo Island, Sur de Australia (Australia). Es una torre cuadrada construida con piedra. Posteriormente, será conocido como “Cape Borda lighthouse”.

-1858 se instala una lente Fresnel de 4.º orden en “Eagle Island lighthouse” en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine (Estados Unidos). Con la nueva lente aumenta el alcance de la luz hasta las dieciséis millas náuticas. Existe un faro con el mismo nombre en Irlanda.

-1858 nace en Napoleón, condado de Henry, estado de Ohio (EE. UU.), Orren P. Young. En 1910, se convirtió en el primer farero de “Split Rock lighthouse”. El faro está situado en el acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).

Año

1852

-Se enciende por primera vez el “faro de La Galea”. Cuenta con una lente de 4.º orden que emite una luz blanca fija. Es el segundo faro construido en la costa vasca, tras el “faro del Monte Igueldo” en San Sebastián {País Vasco}. Se encuentra en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, País Vasco (España).

-Se enciende por primera vez “Grand Traverse lighthouse”. Sirve para marcar la entrada de Grand Traverse Bay. Se encuentra situado en la península de Leelanau, lago Míchigan, condado de Leelanau, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-La <Lighthouse Board> Junta de faros, advierte que -Race Rock- es uno de los estrechamientos más peligrosos para la navegación en Long Island Sound, Por ese motivo, solicita al Congreso de los Estados Unidos que se asignen 7.000 $ para señalizar Race Rock. Esta roca se encuentra en la entrada de Long Island Sound, estado de Nueva York (Estados Unidos).

Años

1826-1830

-1826 tras la expulsión de los portugueses de la Isla de Flores, sale a concurso de nuevo la construcción del “faro de la Isla de Flores”. Las obras de construcción se le adjudican por 39.950 pesos, al militar y comerciante español de origen vasco, Ramón Bernardo Artagaveytia Urioste. El faro se construye en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1826 empieza a construirse sobre -Kiekturm- una torre de vigilancia, “Latarnia Morska Kikut” <faro Kikut> en la colina Kikut, aldea de Wisełka, isla de Wolin, Voivodato de Pomerania Occidental, bahía de Pomerania, mar Báltico (Polonia).

-1826 se reparan las grietas en los cimientos de la torre de “Vuurtoren Kijkduin” en la fortaleza Kijkduin, Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1827 finalizan las obras de construcción del “faro de la Isla de Flores”, la vivienda del torrero y el muelle de la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1827 se vuelven a reparan las grietas en los cimientos de la torre de “Vuurtoren Kijkduin” en la fortaleza Kijkduin, Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1828 el Cabildo de Montevideo (Uruguay) le otorga a Ramón Bernardo Artagaveytia Urioste, la concesión de mantenimiento del “faro de la Isla de Flores” durante cuatro años. La concesión se mantuvo durante cuarenta y cuatro años. El faro se encuentra en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

Años

1818-1819

-1818 finaliza la reconstrucción de la linterna y de la torre de “Clare Island Lighthouse” en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Se habían destruido en el incendio del 29 de septiembre de 1813.

-1818 se inicia la construcción de la torre circular de mampostería del “Faro de la Isla de Flores” en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay). La torre tendrá una altura de diecinueve metros y medio.

-1818 se enciende por primera vez “Penzance Lighthouse” en Penzance, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). La finalidad de esta luz es avisar a los buques cuando la altura del agua en el interior del puerto sea de diez pies [3,048 metros].

-1819 durante un fuerte temporal, se hunde la fragata que transporta los materiales de construcción del “Faro de la Isla de Flores”. Por ese motivo, se suspende temporalmente la construcción del faro. Éste se encuentra en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1819 el Congreso de los EE. UU. asigna los fondos suficientes para construir un faro en el pequeño islote Bird. Así, se construye “Bird Island Lighthouse” en Bird Island, entrada del puerto de Sippican, Marion, condado de Plymouth, Massachusetts (Estados Unidos).

-1819 naufragio de la sumaca {barco de cabotaje muy usado en el Río de la Plata} -Piñao- en las proximidades de la Isla de Flores, Río de la Plata (Uruguay). Las obras del “Faro de la Isla de Flores” no habían finalizado. En el naufragio perecieron más de cincuenta pasajeros.

Años

1844-1845

-1844 se proyecta la construcción de un fanal para facilitar la entrada de barcos al puerto de Bilbao. Finalmente, no se llevó a cabo. Hasta 1852, no se construyó el “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España).

-1844 tras convertirse West Hartlepool en un importante puerto de carbón; los marineros encargados de navegar hacia esos nuevos muelles manifiestan su preocupación por la inadecuada colocación de las ayudas a la navegación en este peligroso tramo rocoso de la costa de Durham. Hasta 1846, no empezó la construcción de “Heugh Lighthouse” en Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

Año

1839

-1839 se establece por primera vez “Bear Island Lighthouse” en Bear Island, Cranberry Isles, condado de Hancock, Maine (Estados Unidos). Consiste en una torre de madera situada sobre el frontón sur de la casa del torrero.

-1839 finaliza la construcción de “Cedar Island Lighthouse” en Cedar Island. Actualmente se conoce como Cedar Point, County Park Cedar Point, East Hampton, condado de Suffolk, Nueva York (Estados Unidos).

-1839 finaliza la construcción de la torre de ladrillo de “Dog Island Lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). La torre cuenta con una altura de cincuenta pies [15,24 metros]. Es el primer faro que se construye en el lugar.

-1839 se activa por primera vez “Esopus Meadows Lighthouse” también conocido como “Maid of the Meadows” en el río Hudson, Esopus, condado de Ulster, Nueva York (Estados Unidos). Este faro es un gemelo de “Rondout II Lighthouse” en el río Hudson, Kingston {Nueva York}.

-1839 se reemplazan las lámparas de la linterna por nuevos aparatos dióptricos en “Flat Holm Lighthouse” en la isla Flat Holm, canal de Bristol, Cardiff, Gales (Reino Unido).

-1839 se construye según el diseño del arquitecto danés Georg Nielsen Holgreen, “Fornæs Fyr” en Fornæs, Grenaa o Grenå, península de Djursland, mar de Kattegat, (Dinamarca). El faro está equipado con un aparato de espejo giratorio.

-1839 se enciende por primera vez “Jomfruland Fyr” en la pequeña isla de Jomfruland, archipiélago de Kragerø, condado de Vestfold og Telemark (Noruega). La torre está hecha con ladrillos.

-1839 finaliza la construcción de la vivienda del torrero y de la torre de “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).