Día 4
-4 de junio de 1897 tras asignar el Congreso de los EE. UU. 1.500 $ adicionales, se reanudan los trabajos de construcción de “Chequamegon Point lighthouse” y de la nueva torre de “La Pointe lighthouse”. Ambos faros se encuentran en Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-4 de junio de 1897 el Congreso de los EE. UU. aprueba la construcción de una segunda luz en el dique este de Grand Marais. Así, se construye una -rear range light- luz de enfilación trasera, en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-4 de junio de 1903 el buque faro “USLHT Amaranth” llega a la isla Raspberry con una caldera y equipos de trabajo para construir una señal de niebla en “Raspberry Island lighthouse”. El faro se encuentra en Rapsberry Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Bayfield, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-4 de junio de 1911 el -fishing tug- remolcador de peces, <Silver Spray> es reflotado con éxito. Se había hundido el pasado 15 de marzo al lado del rompeolas este del puerto de Cleveland, próximo a “Cleveland Harbor East breakwater lighthouse”. El faro se encuentra en Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).
-4 de junio de 1922 debido a la automatización del faro, los fareros abandonan “St. Helena lighthouse Island”. A partir de ese instante, el faro pasa a tener una luz de acetileno que emite un destello rojo cada cinco segundos. Está situado en St. Helena Island, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).
