5 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Diciembre

Día 5

-5 de diciembre de 1811 los -Commissioners of Irish Lights- Comisarios de los faros irlandeses, emite una recomendación para que se traslade “Baily lighthouse”. Esto se debe a que durante los periodos de niebla, la luz del faro no es visible. El faro se encuentra en un promontorio, en el cabo Howth, condado administrativo de Fingal, condado histórico de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).

-5 de diciembre de 1854 las empresas «Candem» y «Atlantic Land Company» transfieren al Gobierno estadounidense los terrenos para la construcción de “Absecon lighthouse”. Los vendieron por 520 $. Así, se construye el faro en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-5 de diciembre de 1878 la Corte Suprema del distrito de Columbia (Estados Unidos) falla a favor de la -Lighthouse Board- Junta de faros, y Joseph Funck, capataz del depósito de faros, situado en Tompkinsville, Staten Island {Nueva York}. Habían sido demandados por el capitán Henry Harrison Doty por modificar su patente de quemadores de queroseno implementando en los quemadores de los faros múltiples mechas.

-5 de diciembre de 1895 se comunica oficialmente la inauguración del “semáforo Punta de Anaga”. Situado en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). La estación electro-semafórica se inauguró el día anterior. En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

V edición del concurso «Feliz Faro Nuevo»

Concurso  «FELIZ FARO NUEVO»

Estas Navidades os volvemos a proponer un antiguo reto: que nos felicitéis las fiestas de forma original y farera. Al igual que siempre tenéis hasta el día 5 de enero para poder enviárnoslas. Envíanos tus felicitaciones fareras a cualquiera de las dos páginas que aparecen abajo y las publicaremos.

Todos aquellos que participen tendrán como recompensa un calendario con la imagen del faro de Cabo de Palos realizada por nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales. Además, el ganador obtendrá un regalo sorpresa.

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Imagen del calendario que vamos a regalar en esta edición.

Mucha suerte a todos y gracias por participar.

Inauguración de la exposición “Faros, Naufragios y Leyendas” por Edgar Max

El pasado sábado, 27 de noviembre, según lo acordado entre Mario, farero de Mesa Roldán y el capitán Bill el Largo se inauguró la exposición “Faros, Naufragios y Leyendas”.

Mario fue el maestro de ceremonias y tras una breve introducción le cedió la palabra a Edgar Max, creador de Bill el Largo y autor de los dibujos que conforman la exposición. El capitán Bill el Largo habló ante su tripulación (un público amigo) y más le valía serlo y aplaudir porque de lo contrario al finalizar el acto conocerían de primera mano cómo se las gasta Bill, todo el que no mostrase su admiración hacia las palabras del afamado capitán habría pasado por la quilla. Tras la arenga cargada de vastos conocimientos sobre los faros y en concreto sobre el que nos encontrábamos, el “faro de Mesa Roldán”, Bill el Largo alzó su brazo y le dio un gran trago a su cerveza negra, la que le acompañó desde el inicio del acto.

El capitán Bill el Largo se despidió deseándonos ¡Salud! a todos los presentes y nos invitó gentilmente a disfrutar de su exposición.

A continuación, os mostramos una selección de las fotografías que hicimos durante la presentación de la exposición. En la próxima entrada subiremos las fotografías de todos los dibujos de la exposición.

3 de diciembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Diciembre

Día 3

-3 de diciembre de 1947 el suboficial Nicolás Caraú informa que tras la construcción del “faro Cabo Dañoso” se ha empezado a pintar la torre con franjas horizontales blancas y rocas. El faro está se situado en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).

-3 de diciembre de 1954 entra en funcionamiento el “faro de la Entallada” también conocido como “Punta Lantailla” en la Punta de la Entallada, municipio de Tuineje, isla de Fuerteventura, provincia de Las Palmas, Canarias (España). El autor del proyecto es el arquitecto Carlos Alcón Sanz.

-3 de diciembre de 2013 el diputado liberal Geoff Regan solicita al Parlamento federal que se cree una estrategia para preservar como símbolo del patrimonio local de Nueva Escocia “Sambro Island lighthouse”. Situado en el puerto de Halifax, isla de Sambro, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

-3 de diciembre de 2019 se solicitan 485.000 $ al Gobierno de Florida para realizar tareas de mantenimiento en “St. Augustine lighthouse”. Así, se repintan las escaleras, las paredes de la torre, etc. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

1 de diciembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Diciembre

Día 1

-1 de diciembre de 1854 un buque que navega desde Hayle a Pezance {ambas ciudades en Cornualles} encuentra petróleo y algunos restos de un buque. Posteriormente se supo que pertenecían al buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile-, de la compañía «Steam Packet Co.», que había naufragado la noche anterior tras colisionar con <The Stones> un arrecife, situado frente a Godrevy Head. Hasta 1859, no se construyó “Godrevy lighthouse” en Godrevy Island, bahía de Saint Ives, condado ceremonial de -Cornwall- Cornualles, región -South West England- sudoeste de Inglaterra, Inglaterra (Reino Unido).

-1 de diciembre de 1855 se enciende por primera vez el “faro de Punta Almina”. Se encuentra en el cerro de los Mosqueros, Punta Almina, Ceuta, Ciudad Autónoma de Ceuta (España). Tiene un aparato catadióptrico y una lámpara mecánica de relojería alimentada por aceite de oliva. Fue proyectado por el ingeniero Juan Martínez de la Villa en 1851. La linterna y la óptica costaron 286.160 reales y la torre y el edificio anexo 175.937 reales.

-1 de diciembre de 1855 fecha estipulada en el contrato firmado con Caleb King de Boston {Massachusetts} para la entrega de la nueva torre de ladrillo rojo y una vivienda para el torrero de “Gay Head lighthouse”. Situados ambos en Gay Head, Martha’s Vineyard Island, condado de Dukes, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La torre se entregó en la fecha pactada.

Información sobre los faros en el mes de diciembre (2ª parte)

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Diciembre

-1908 los dueños de la goleta <Electric Flash> ofrecen a la -Lighthouse Board- Junta de faros, un -peapod- de 14 ½ pies [bote de pescadores de 4,4196 metros}, en vez del bote salvavidas que se destruyó en la colisión con “Spring Point Ledge lighthouse” en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La Junta de faros aceptó el cambio.

-1917 se dota de una lámpara de acetileno {especialmente indicada para las islas} al “faro de la isla Coelleira” en la isla homónima, municipio Vicedo, comarca de La Mariña Occidental, provincia de Lugo, Galicia (España). La nueva lámpara tiene un alcance de once millas y suprime el servicio del guardián del faro.

-1918 el comandante del buque hidrográfico <ARA Piedra Buena> P-36 y jefe de dependencias del Ministerio de Marina en Tierra de Fuego y Cabo Vírgenes, el teniente de fragata Francisco Stewart, recorre la zona del cabo San Pío con la intención de localizar una ubicación idónea para la construcción de un faro. El cabo se encuentra en el departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). El faro se construirá en marzo del año siguiente.

-1941 desde el buque faro “Walnut” se lanza un bote salvavidas para rescatar a la tripulación del hidroavión estadounidense -U. S. PBY Flying Boat- , derribado en Midway Lagoon tras entrar en combate con dos cruceros y un destructor japoneses que estaban bombardeando Midway Island <también conocida como atolón de Midway>, Pacífico Norte. {Territorio no incorporado de los Estados Unidos}. Por suerte, pudieron rescatar a toda la tripulación del hidroavión pero dos de ellos estaban gravemente heridos.

30 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Noviembre

Día 30

-30 de noviembre de 1818 tras finalizar las obras de construcción, se enciende por primera vez “Macquarie lighthouse” también conocido como “South Head Upper light”. Situado en Dunbar Head, Vaucluse [suburbio al este de Sydney], península de South Head, estado de Nueva Gales del Sur. Es el primer faro que se construye en el país.

-30 de noviembre de 1854 a primera hora de la noche, es visto por última vez, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- a unas cuarenta millas [64,738 kilómetros] de “Longships lighthouse” en -Longships- unos islotes rocosos, Land’s End, condado de -Cornwall- Cornualles, región de -South West England- Inglaterra (Reino Unido). Hay fuertes vientos y el mar está bastante agitado lo que provocará que el -SS Nile- se hunda tras colisionar con <The Stones> un arrecife situado frente a Godrevy Head a escasas millas de “Longships lighthouse”.

-30 de noviembre de 1854 como consecuencia del mal tiempo, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- de la compañía «Steam Packet Co.» colisiona con <The Stones> un arrecife situado frente a Godrevy Head. Fallecieron los veintiséis tripulantes y los catorce pasajeros que viajaban a bordo. A raíz de este lamentable accidente, las autoridades de la -Corporación de Trinity House- deciden construir en octubre de 1856, “Godrevy lighthouse” en Godrevy Island, bahía de Saint Ives, condado de -Cornwall- Cornualles, región -South West England- Inglaterra (Reino Unido).

Información sobre los faros en el mes de noviembre (1ª parte)

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Noviembre

-1839 finaliza la construcción de “Cockspur Island lighthouse” en un islote frente a Cockspur Island, Savannah River, condado de Chatham, estado de Georgia (Estados Unidos). La construcción de esta -Daymark- marca de día, se inició en marzo de 1837.

-1882 se sustituye la lámpara catadióptrica de giro lento de la marca francesa «Sautter» [alimentada por aceite de oliva] por una lámpara Maris de mechas [que usa parafina como combustible] en el “faro de Punta Doncella”. Situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1884 George R. Johnson cesa como torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. Es sustituido por Neil Ward. El faro se encuentra en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1884 Neil Ward es designado torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. Sustituye a George R. Johnson. El faro se encuentra en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1885 Robert McGlone es designado torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. Sustituye a Neil Ward. El faro se encuentra en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1885 se establece la segunda sección del muelle sobre el que se situará “Romer Shoal lighthouse”. Así, se construye el faro de bujía en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Tanto el faro como el banco de arena toman su nombre del <pilot-boat> barco piloto, nº 12 -William J. Romer- que se hundió allí en 1863.

“Fanad Head” por Fran Sanabre

Os presentamos otro relato escrito por nuestro amigo Fran Sanabre @faroabandonado. En esta ocasión, Fran nos transporta con una historia conmovedora a -Fanad Head-, un hermoso faro irlandés .

Fanad Head

Cada año tenían una cita al anochecer en el faro de Fanad Head y cada año, Samuel repetía el mismo ritual: Ducha fría, barba arreglada, traje impecable y camisa blanca, esa camisa que a ella tanto gustaba. Llenaba una cesta de picnic, compraba flores y partía en coche desde Donegal. La civilización iba quedando atrás para dar paso a prados verdes llenos de ovejas, y un viento constante. Para llegar al faro lo hacía a través de angostos caminos por los que apenas pasaba un coche. Rezaba para no encontrarse con otro de frente. Una vez en el faro podía notar la fuerza del Atlántico, era como entrar en otro mundo. De no ser por el helipuerto, recién pintado, todo parecía estancado en el tiempo. Samuel era muy feliz allí. Recogió su llave en recepción, pues existía la posibilidad de alojarse en el faro. Dejó la cesta y las flores, cenó pronto y dio un paseo cerca de los acantilados viendo el atardecer en el mar. Unos delfines saltaron y una ballena asomó el lomo, expulsó una gran nube blanca y se sumergió dando un coletazo. Un espectáculo.

El sol se escondía tras el horizonte y Samuel observaba impaciente, contando cada segundo hasta el destello verde. Cuando no quedaba día, se encendió la linterna del faro de Fanad Head. Era el momento. Fue a su habitación y espero sentado a los pies de la cama con el ramo de flores en la mano. Alguien tocó a la puerta. Era ella.

  • Feliz Samhain, Samuel.
  • Feliz Samhain, Eileen.

Y se besaron, y se abrazaron, y a los pocos segundos todo era ropa por el suelo, pasión desenfrenada y una habitación abarrotada de suspiros, sonrisas y miradas. Hicieron el amor durante horas empañando cristales, empapando sábanas, recorriendo sus cuerpos, saboreando el aliento del otro, aprovechando cada segundo como si fuera el último. Y en mitad de la noche, corrieron desnudos por el prado. La luz del faro acarició sus siluetas, sus pieles blancas, y el viento jugaba insolente con la roja melena de la bella muchacha. Sacaron la cesta de picnic, comieron Barm Back, queso, fruta y mermelada. Hablaron y rieron enamorados. Faltaba poco para el amanecer. Volvieron a la habitación para tumbarse con las caras muy cerca y juguetear con las manos.

  • Estoy cansado, Eileen. Ella sonrió.
  • Cierra los ojos, me quedaré a tu lado.

El sol entraba por la ventana cuando Samuel Murphy despertó y puso la mano sobre el hueco vacío que había en su cama. La habitación estaba inmaculada. Tras asearse y vestirse, dejó el ramo de flores en un jarrón con agua y cerró la puerta.

Al entregar la llave en recepción le preguntaron:

  • ¿Quiere reservar para el año que viene, Mr. Murphy?
  • Por supuesto.
  • Confirmado: La habitación de siempre para la noche del 31 de octubre. ¡Ah! Su nieta ya está esperando.

La joven, que el día anterior había traído a su abuelo hasta Fanad Head, ahora lo llevaba de vuelta a Donegal.

  • Abuelo, no contestes si no quieres, pero ¿es aquí donde murió abuela?
  • Sí, enfermó al poco de tener a tu madre. Yo era el cuidador del faro.
  • ¿Y vienes cada noche de los muertos? ¿Desde cuándo?
  • Desde siempre, hace ya sesenta y dos años.

“Faros, Naufragios y Leyendas” por Edgar Max

Sábado 27 de noviembre de 2021

Mario Sanz Cruz, farero de Mesa Roldán, escribe en el libro de registro del faro:

  • No ha habido incidencias durante la noche con la luz. Ha amanecido a las 7:58 a. m. Vientos flojos del SO.
  • Procedo al apagado de la luz. Volveré a encenderla a las 17:22 p.m. (30 minutos antes del ocaso).
  • Anoche fondeó cerca de la playa de los Muertos un barco de dudosa procedencia. Ocultaron la bandera cuando estaban a una distancia prudencial para que no pudiera identificarlos. La tripulación del barco desembarcó y han estado merodeando por los alrededores del faro.
  • 17:00 Se persona en las instalaciones del faro el capitán del barco, Bill el Largo, el cual pide permiso para ocupar durante unos días el faro junto con su tripulación. Desconozco sus aviesas intenciones pero de momento me fio.

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  • Aclarado el enigma. Se trata de una exposición temporal llamada “Faros, Naufragios y Leyendas”. Estará visible a todos los que os acerquéis al faro de Mesa Roldán hasta el próximo día 31 de enero.